鑒于經濟增長造成的強大需要，中國造紙行業短時間發展壯大，據預測，2020年中國紙頁需要將成倍增加，做到近1億噸。廢舊紙張大批量形成。中國當作世界二大紙業及紙箱的消費的國家，2003年紙消耗量為4678萬噸，廢紙回收量保守估計為1500萬噸。每一年廢舊紙張形成這么多，然而現階段中國的廢紙回收率卻很低，現唯有許多大型的印刷廠，才有實力收購。

當今早已發生造紙原料多方位短缺，世界廢紙價格也一直上漲的局勢。鑒于木料短缺現象無法短時間處理，廢舊紙張配料短缺還將在很好長時間內持續有著。為此狀況下，中國廢舊紙張資原使用價值持續上升，一經政策扶持、國家標準、技術性等現象獲得處理，中國廢舊紙張再造運用行業終將變成1個新起的投資熱點。

廢舊紙張，代指在制造日常生活經由選用而廢棄的可反復再生能源，包含各類昂貴紙、黃板紙、廢紙箱、切邊紙、打包紙、企業單位用紙、工程用紙、書刊報紙等等。在世界上，廢舊紙張通常區別為歐廢、美廢和日廢三種。在中國，廢舊紙張的反復再運用情況與歐美發達國家對比較為低。常常能夠看到生活廢棄物里邊充斥著這廢舊紙張，愿為環境保護工作中進行1份奉獻。

但是，令人激動的是在造紙原料短缺和環境保護規定日漸增強的負擔下，中國廢舊紙張再造行業展現出優良的發展壯大趨勢，行業前途一整片光明。廢紙打包機選用液壓壓縮形勢，大大減少廢舊紙張容積，讓廢舊紙張打包站運輸費用大降低。

我公司的設備均選用中國高品質電氣油壓元件，打包速度快、制造效率高,大幅度降低了人力資源、存放成本費和運輸費用，變成現階段環境保護回收商、紙業受歡迎的壓縮打包設備。

廢紙打包機液壓系統由2個電機提供動力，有四個液壓油缸和1個馬達組成。各自為主液壓油缸、夾緊油缸、穿絲油缸、剪切油缸和絞絲用葉片馬達。工作內容不一樣，其行為次序有嚴格的規定。

先要，PLC發送開啟訊號給電機M2，推動齒輪泵運轉，液壓油經過濾器、齒輪泵進入電液換向閥左腔，給夾緊油缸供油使夾緊缸到達預設的位置后保壓。等廢舊紙張在料箱中堆放到相應程度，PLC接收到傳感器的訊號開始開啟主電機M1，

主電機推動主泵工作中，液壓油經過濾器、柱塞泵進入電液換向閥左腔，液壓油打到主缸的無桿腔，使活塞桿前進，到達指定的位置，PLC接收到行程開關發送過來的訊號后停下往前，維持一陣子后，電磁換向閥右腔工作中，使主油缸有桿腔工作中，活塞桿后退。主油缸連續運作直到包長到達規定的長度，主油缸停止工作，穿絲油缸開始工作，從齒輪泵出來的液壓油經電磁換向閥的左腔進入到穿絲油缸的左腔，進行穿絲。

穿絲到位后開啟絞絲葉片泵進行絞絲，當做到規定的圈數以后，絞絲馬達停止工作，剪切油缸開始運作，剪切完成后，打包工作中就此完成。主泵和副泵出口處要安裝溢流閥，主要使被控制系統或回路的負擔維持恒定，實現穩壓、調壓或限壓作用。