在河南中聯德美機械制造有限公司公司里，依照廢鋼鐵加工科學研究預設院的預設方案，制成一臺可以從平行于廢紙打包機跨間內運送廢鋼鐵的小車。這一方案可大大地提升廢紙打包機的出產率，既可用直接裝在廢紙打包機頂上的橋式吊車，也可用空中運送小車來的方向包機里裝料。用球絞把容量為10立方米的料箱裝在運送小上。料箱的一面支撐在位于小車上的掉轉動軸上，而另一面支撐在滾輪上，滾輪沿著鋪在焊接框架上的鋼軌運行。框架一端裝在支柱上，而另一端支撐在廢紙打包機的蓋板上。小車領有帶重錘式張緊器的鋼絲繩傳動裝置。

廢紙打包機的出產還離不開油缸性能，油缸的性能的好壞決定了廢紙打包機的牢穩性。擔保產品的出產性能一定要挑選油缸制造工藝精深的出產廠家。廢紙打包機選用的液壓油品質，液壓油品擲氡接決定了油缸是否能發揮大的作用，同時也直接影響了油缸的故障率和運用保存生命的年數。擔保廢紙打包機出產必須選用正品的46號抗磨液壓油。廢紙打包機控制系統的操作的便利性、控制性能、低故障率也決定了打包運行效能。

繼承性原則系統配備安置還要思索問題到以前運用過PLC的歷史物質情形。假設新配備安置的系 統與原有的有繼承關系，編程器及一些編程軟件還可再用；所積累的寶貴經驗也可派上用 場；甚至于有的程序模塊還可移植。這對縮減編程時間，準確地運用PLC都大有好處。

廢紙打包機次負載（由廢紙打包機功率而定）試車是在擠壓2～~6毫米厚的廢鋼鐵物質情形下進行的，試車運用的廢鋼鐵量應能擠壓出廢紙打包機文字解釋清楚上規定的標準包塊重量的50~60%的包塊。廢紙打包機試車是在手動操作下進行的，先以兆牛/米（200公斤力/平方厘米）的工作壓力擠壓三個包塊，之后再以兆牛/平方米（320公斤力/平方厘米）的工作壓力擠壓五個包塊。

該廢紙打包機有以下主要部件：擠壓室，它由鑄鋼側壁和底座組成，側壁和底座上鑲有表面帶槽的可更換襯板；I級擠壓機構；Ⅱ級擠壓機構；壓蓋電梯構；包塊推出口閘板；裝料箱電梯構；泵站，泵站是由一臺H-403型不公正泵（用聯軸器使其與傳動電機聯接）和一臺葉片泵（它由同一臺電機通過三角皮帶傳動）組成；油箱；管路；裝料箱換向閥操縱手柄；控制廢紙打包機的閥門的手柄和液壓控制盤，液壓控制盤有三個閥門，它可使廢紙打包機整個機構自動接通（裝料箱液壓缸不計較算在內）。廢紙打包機安裝在滑架上，在滑架上可以堆放供打包用的廢鋼鐵。

包裝機械的目前的情形：包裝機械著手走較晚，通過20多年的發展，包裝機械已變成機械工業中行業，為包裝工業迅速發展供給了的擔保，有些包裝機械填補了國內空白，已能基本國內市場的需求，部分產品還有出口。現階段，包裝機械出口額還不充足總產值的5%，進口額卻與總產值大概相當，與發達相去甚遠。

電磁鐵工作不正常，現是掀開右門，依照文字解釋清楚第五頁上標示的[穿帶過程法"或右門內惻的穿帶大致物質情形圖，準確穿帶，如不運用，以擔保出產，運轉的速度偏慢，首先檢查電磁鐵連線焊接頭是否脫落，再檢查線圈是否燒壞。應采取冷卻處購置法，關系近注意系統工作情形,一旦有問題要及時停泵，冬季當油箱內溫度未達到25℃時，不準著手執行元件的順著次序動作，應先掀開加熱器進行加熱，或著手工作油泵使泵空轉，廢紙的包裝品質將直接決定產品再生后的品質。

廢紙打包機的輔助裝置主要由機架、油箱等部件組成。廢紙打包機的機架均為整體框架型，其主要獨有尤其的地方是剛度較高，形狀簡單，制造容易。她們均覺得合適而運用槽鋼和鋼板焊接而成。左右內側面還裝有兩對可調節的導軌，供壓塊上下運動起導向作用。廢紙打包機的機架由支架、上下橫梁和四條立柱及20個圓螺帽組成，屬四柱方式。在上橫梁下面還裝有兩半合一的輔助壓頭，壓頭靠兩個單向推力軸承支承在兩條立柱上。打包箱的四個轱轤就是卡在圓鐵間來回移動，以便于一邊兒壓包和一邊兒裝膠料。